گسل مشا چیست که این زلزلهشناس میگوید تهران را نابود میکند؟
تاریخ انتشار: ۱ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۵۲۹۶۴۷
بر اساس تعریف رایج گُسَل گسل، یکی از انواع شکستگیهای پوسته زمین است که جابجایی سنگها را به همراه دارد. این جابهجایی میتواند از چند میلیمتر تا صدها متر باشد. انرژی آزاد شده به هنگام حرکت سریع گسلهای فعال عامل وقوع اغلب زمینلرزهها است.
به گزارش خبرآنلاین، تنشهای ناشی از حرکت صفحات تکتونیکی و برخورد آنها با یکدیگر، تغییر شکل و شکستی سنگهای پوسته را به همراه دارد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
گسل زاگرس، به عنوان بزرگترین و اصلیترین سامانه گسلی ایران شناخته میشود. گسترش این گسل به بیش از ۱۵۰۰ کیلومتر و پهنای آن به حدود ۳۰۰ کیلومتر میرسد. این گسل، یک گسل امتدادلغز راستگرد در امتداد شمال غربی - جنوب شرقی است. از دیگر گسلهای بزرگ ایران میتوان به پیشانی کوهستان، البرز، مکران، قطر-کازرون و آبیک - فیروزکوه (مشا) اشاره کرد.
گسل مشا یکی از مشهورترین گسلهای اطراف پایتخت است. این گسل به نامهای دیگری مانند راندگی اصلی جنوبی، راندگی میگون–مشاء، راندگی اصلی، گسل آبیک–فیروزکوه–شاهرود نیز نامیده شده و در حقیقت یک پهنه گسلی به پهنای حدود ده کیلومتر و طول حدود ۴۰۰ کیلومتر است.
گسل مشاء یک گسل فعال است و ناهنجاریهای چشمگیری در مسیر آن مشاهده میشود.
بر اساس آنچه کانال خبرفوری از فریبرز ناطقالهی استاد فریبرز ناطقیالهی، رئیس پژوهشکده مهندسی سازه و معاون پژوهشگاه بینالمللی زلزله نقل کرده است: «این گسل خطرناک خواهد بود و این تکان ٣.۹ ریشتری اخیر نشان از آماده بودنش برای زلزله احتمالی بیش از ٧ ریشتر خواهد بود که باعث خواهد شد علاوه بر گسلهای تهران خیلی از گسلهای دیگر ایران را به حرکت در بیاورد و نابودی تهران قطعی خواهد بود.»
این گسل در طول تاریخ چندین بار باعث زلزلههای قدرتمند شده است و به گفته ناطق الهی: «حدود ١٩۴ سال از آخرین زلزله این گسل گذشته، زلزله بزرگ بعدی احتمالا زلزله ٧.٢، ٧.٣ ریشتر خواهد بود و تاخیر در به وقوع پیوستنش بدتر و خطرناکتر است.»
بر اساس اطلاعات مقالهای که سال ۹۱ در پژوهشهای جغرافیای طبیعی منتشر شد، این گسل در سال ۹۵۸ میلادی نیز باعث زلزلهای به بزرگی ۷.۷ درجه در مقیاس ریشتر شده است.
منبع: فرارو
کلیدواژه: گسل مشا زلزله قیمت طلا و ارز قیمت موبایل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۵۲۹۶۴۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پیشنهاد جدید برای دوچرخه سواری در تهران | عضو شورا: ۱۰ هزار دوچرخه رایگان در اختیار دانش آموزان قرار گیرد
به گزارش همشهری آنلاین، مهدی چمران رئیس شورای اسلامی شهر تهران در دویست و سی و دومین جلسه علنی شورا در واکنش به گزارش بازدید امانی از محله جوادیه گفت: سد معبر به یک فرهنگ تبدیل شده است. اگر مردم از این افراد خرید نکنند چنین شرایطی پیش نمی آید اما این موضوع به یک فرهنگ اشتباه تبدیل شده و عادی شده است.
او با بیان اینکه تمام مسائل تخصصی و دغدغه ما وسایل حمل و نقل عمومی است افزود: کسی که در شورا مسئله شخصی با دیگری ندارد و همه دغدغه رفع مشکلات حمل و نقل عمومی هستند.
رییس شورای شهر تهران تاکید کرد: میتوان استفاده از دوچرخه در روزهای سه شنبه را دوباره رواج داد و به جای اینکه دوچرخهها زیر باد و باران از بین برود، بهتر است در صورت استفاده مردم از بین برود.
او ادامه داد: وزیر آموزش و پرورش هفته گذشته این موضوع را مطرح کرد که اگر زمینی در اختیار آنها قرار بگیرد با توان خود و یا خیرین مدرسه ساز نسبت به ساخت مدارس و نوسازی آن اقدام خواهند کرد.
در ادامه نایب رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران امروز در جلسه علنی شورا به شهرداری تهران پیشنهاد کرد به منظور احیا و گسترش فرهنگ دوچرخه سواری، ۱۰ هزار دوچرخه به صورت رایگان در اختیار دبیرستانهای پسرانه کم برخوردار پایتخت قرار دهد.
سیدمحمد آقامیری با بیان اینکه در دورههای گذشته بیش از ۳۰۰ کیلومتر مسیر دوچرخه در سطح شهر تهران ساخته شده که حدود ۸۰ کیلومتر آن در سطح پارک ها و بوستان ها است، گفت: متأسفانه این مسیرها بلا استفاده اند و ۳۰۰ دوچرخه سوار روی این ۳۰۰ کیلومتر مسیر نداریم!
او افزود: به شهردار تهران پیشنهاد کردم چون این وسیله حمل و نقل توسط مردم ما انتخاب نشده است و با ورود موتورهای برقی هم فکر نمیکنم دیگر جایی برای دوچرخه در بعد حمل و نقل پیدا شود، این بودجهای که ما برای نگهداری مسیر دوچرخه در معاونت حمل و نقل دیده ایم به صورت عمده دوچرخه خریداری شود و به صورت رایگان به دبیرستان ها اهدا شود. با این رقم چیزی در حدود ۱۰ هزار دستگاه دوچرخه می توان خریداری کرد.
آقامیری با تأکید بر اینکه این بودجه سالانه صرفا هزینه خرید رنگ و ... می شود تاکید کرد: شهرداری ۱۰۰ دبیرستان کم برخوردار سطح شهر را شناسایی کند و به آنها دوچرخه رایگان اهدا کند. با این اقدام نوجوانان ما مسیر مدرسه تا منزل را با دوچرخه طی کنند. در اوقات فراغت هم می توانند خرید منزل و رفت و آمدهای خود را داشته باشند. آن وقت است که می توانیم با خیال راحت بگوییم ۱۰ هزار نوجوان از این مسیرها استفاده می کنند.
کد خبر 848391 منبع: ایسنا برچسبها فرهنگ شوراى شهر تهران دوچرخه سواری